安全例會匯報材料
在各個領(lǐng)域，匯報和我們的生活緊密聯(lián)系著，匯報時，要熟悉掌握匯報內(nèi)容，做到條理清晰，主次分明，那么，優(yōu)秀的匯報內(nèi)容都是怎么寫的？下面是小編整理的安全例會匯報材料，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
以下我就針對本隊一季度安全管理方面的工作向各位領(lǐng)導(dǎo)做一匯報，不足之處請?zhí)岢雠u和寶貴意見。
一、一季度存在的主要問題：
進(jìn)入元月份以來,我隊主要任務(wù)是110202工作面末采、回收通道的支護(hù)及設(shè)備回收工作。這期間我隊安全管理出現(xiàn)最大的漏洞是2月2日110202工作面漏頂事故，這起事故由于本人及隊管理人員現(xiàn)場處理不善，最終造成事態(tài)擴(kuò)大，給我礦大好的安全生產(chǎn)形勢帶來了一定的負(fù)面影響；其次是在110202設(shè)備回收期間，本隊個別小班現(xiàn)場管理不到位，對工作流程未能及時進(jìn)行合理優(yōu)化，導(dǎo)致個別班組回收設(shè)備數(shù)量不能達(dá)到預(yù)計目標(biāo)，總體回收進(jìn)度有些緩慢。第三點是由于110203回風(fēng)巷道運輸距離長、環(huán)節(jié)復(fù)雜、轉(zhuǎn)盤道安裝質(zhì)量差等原因造成運輸時間延長，總體安裝進(jìn)度暫不能達(dá)到本隊計劃目標(biāo)。
二、事故教訓(xùn)：
1、沒有充分考慮到工作面回采過程中頂板管理的難度，從技術(shù)上講，工作面挑頂煤開采與回撤通道貫通的技術(shù)方案有缺陷。
2、懸頂距離過大，導(dǎo)致回采過程中，由于支架不能有效支護(hù)煤幫，出現(xiàn)煤幫大面積片幫及懸頂空間大范圍偽頂脫落，最終出現(xiàn)架前漏頂。
3、工作面回采過程中，留頂煤和偽頂非常困難，采用強(qiáng)行推進(jìn)措施不力，最終由局部偽頂漏頂演變成架前漏頂。
4、從技術(shù)上沒有制定有效措施控制頂板，導(dǎo)致事態(tài)擴(kuò)大，反映了我隊在技術(shù)管理和現(xiàn)場管理上存在不到位，現(xiàn)場操作人員經(jīng)驗不足等現(xiàn)象。
三、今后工作中所采取的保障措施：
針對以上不足之處我們將在二季度及今后的工作中，堅決從思想上找原因，在教訓(xùn)中找差距，在工作中補(bǔ)漏洞，及時與其它部門協(xié)調(diào)，確保安裝進(jìn)度和生產(chǎn)目標(biāo)的順利實現(xiàn)：
1、不斷轉(zhuǎn)變干部的工作方法和方式，落實各級管理人員的安全責(zé)任制。
一是堅持把班組長以上管理人員作為搞好現(xiàn)場管理，保證安全生產(chǎn)的關(guān)鍵來抓，進(jìn)一步落實跟班隊長、班組長、崗位員工的安全生產(chǎn)責(zé)任制，在管理人員中大力提倡“發(fā)現(xiàn)問題是水平，解決問題是責(zé)任，消除隱患是能力，保證安全是業(yè)績”的安全責(zé)任觀。二是針對中夜班安全警惕性放松、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)下降、事故多發(fā)的特點，我們將進(jìn)一步嚴(yán)格隊領(lǐng)導(dǎo)二十四小時值班制。加大下井檢查的次數(shù)，采取不定時、不定期、不降低標(biāo)準(zhǔn)的抽查方式，對工作中麻痹，膽大、馬虎的.操作員工和工作作風(fēng)漂浮的管理人員，嚴(yán)格按照礦開展“員工向‘三違’行為告別，‘三違’人員向礦區(qū)告別”的活動內(nèi)容進(jìn)行處理，決不心慈手軟，從而達(dá)到“班組保區(qū)隊、區(qū)隊保全礦”的三級安全保障體系。
2、堅持每天組織召開區(qū)隊內(nèi)部管理人員碰頭會，加強(qiáng)溝通、解決回收和安裝中出現(xiàn)的各類問題。
我隊自回收之初每天班前會前由隊長組織工長、班組長召開10分鐘的碰頭會，碰頭會召開的原則執(zhí)行“WET”管理制度，針對上班所做的工作進(jìn)行點評，達(dá)到取長補(bǔ)短、優(yōu)化工序環(huán)節(jié)的目的外，針對該班組的做法在其它班組推行，從而促進(jìn)整體安裝進(jìn)度。對表現(xiàn)突出、快速執(zhí)行好的班組進(jìn)行獎勵，對當(dāng)班未能完成隊交辦的工作任務(wù)的班組實行處罰外，連續(xù)三次不能完成任務(wù)的，我們將認(rèn)為該班組長缺乏管理能力，不能勝任其職務(wù)，給予撤職。
3、加強(qiáng)與輔助部門的溝通協(xié)調(diào)，確保回收、安裝進(jìn)度。
在回收和運輸、安裝等各個環(huán)節(jié)中，運輸系統(tǒng)將直接制約我隊的總體安裝進(jìn)度，為此，我隊管理人員將與運輸部門隨時保持聯(lián)系，以協(xié)助我隊在設(shè)備下放、使用電機(jī)車和空車提升及備用車的管理等方面的總體協(xié)調(diào)事項，確保設(shè)備下放有序進(jìn)行。
4、規(guī)范回收和安裝各工序崗位工種的制度及考核辦法。
為有效提高回收、安裝進(jìn)度和員工在作業(yè)現(xiàn)場的積極性，我隊已著手制定對回收和安裝各環(huán)節(jié)、各崗位的考核辦法。考核制度大致分為《支架回收、安裝管理制度及考核辦法》、《輸送機(jī)設(shè)備回收、安裝管理制度及考核辦法》、《三機(jī)安裝管理制度及考核辦法》《設(shè)備檢修管理制度及考核辦法》、《設(shè)備運輸工種管理制度及考核辦法》。
5、加強(qiáng)安裝、回收和檢修的安全管理工作。
安裝、回收現(xiàn)場緊張多變，極易發(fā)生擠手碰腳事故，因此，我隊在回收安裝之初就制定了一系列安全管理措施，特別是在各小組組長及班組長的選拔上，充分考慮到作業(yè)現(xiàn)場的安全管理難度，任用了一些安裝回收經(jīng)驗豐富的職工。在此基礎(chǔ)上我隊特別規(guī)定了在回收安裝時主、副絞車的安全管理、地面檢修使用天車及規(guī)范了現(xiàn)場各工序的操作流程，從而確保各環(huán)節(jié)實現(xiàn)有序可控。
6、抓好運輸
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