篇一
一、20xx年港口工作情況
(一)港口生產(chǎn)穩(wěn)步增長，凸顯支撐發(fā)展作用。前10個(gè)月，南通港累計(jì)完成貨物吞吐量17771.8萬噸，同比增長6.4%;累計(jì)完成集裝箱吞吐量58.74萬標(biāo)箱，同比增長17.3%。兩項(xiàng)指標(biāo)均創(chuàng)歷史新高。預(yù)計(jì)，全年港口貨物吞吐量可突破2.1億噸，集裝箱吞吐量可完成60萬標(biāo)箱。
(二)規(guī)劃研究不斷深化，夯實(shí)陸海統(tǒng)籌基礎(chǔ)。洋口港區(qū)規(guī)劃調(diào)整方案獲得交通運(yùn)輸部和省政府批準(zhǔn)，為能源、石化等大型產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落戶提供了規(guī)劃依據(jù)。《通州灣港區(qū)總體規(guī)劃方案》形成，上報(bào)交通運(yùn)輸部和省政府，組織召開了專家咨詢會，推進(jìn)港區(qū)總體規(guī)劃深化研究，完成港區(qū)總體規(guī)劃環(huán)評、網(wǎng)倉洪進(jìn)港航道開發(fā)、小廟洪水道至腰沙港池航道開發(fā)等研究，積極創(chuàng)造規(guī)劃審查條件。開展了《南通港總體規(guī)劃》修編工作，已完成沿江港口資源整合研究、老壩港作業(yè)區(qū)總體規(guī)劃研究。啟動港口“十三五”發(fā)展規(guī)劃編制工作。
(三)開發(fā)建設(shè)有序推進(jìn)，優(yōu)江拓海勢頭良好。前10個(gè)月，全港完成建設(shè)投資19.28億元，預(yù)計(jì)全年可突破20億元，再創(chuàng)歷史新高。在港口公用設(shè)施建設(shè)方面，呂四10萬噸級航道先期以5萬噸級通航標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，局部航段結(jié)合圍墾取沙實(shí)施疏浚，基本完成臨時(shí)航道及儲泥坑建設(shè)。洋口爛沙洋北水道15萬噸級航道工程完成前期工作。呂四進(jìn)港航道上延工程完工，通過上海海事局航標(biāo)效能驗(yàn)收，報(bào)江蘇海事局進(jìn)行通航安全驗(yàn)收。呂四環(huán)抱式港池支航道初步設(shè)計(jì)獲省交通運(yùn)輸廳批復(fù)。在碼頭項(xiàng)目建設(shè)方面，洋口港區(qū)10萬噸級石化碼頭、萬噸級液化碼頭主體結(jié)構(gòu)完工;通州新世界通用碼頭1#、2#、3#、4#泊位，長青沙港池如皋港投碼頭，中遠(yuǎn)重工雜貨碼頭通過交工驗(yàn)收。以長江12.5米深水航道貫通到南通為契機(jī)，完成了沿江17個(gè)碼頭泊位的升級改造工程，新增年設(shè)計(jì)通過能力2000萬噸。
(四)服務(wù)企業(yè)卓有成效，港口發(fā)展活力增強(qiáng)。一是挖掘碼頭潛力有成效。為提高港口生產(chǎn)效益，有效降低企業(yè)作業(yè)成本，指導(dǎo)企業(yè)開展碼頭能力核定工作，使通過核定的碼頭能夠提高1-2個(gè)等級進(jìn)行減載靠泊。目前已有2個(gè)碼頭泊位通過核定，另有6個(gè)碼頭泊位完成檢測論證。二是服務(wù)項(xiàng)目建設(shè)有成效。積極爭取部省對港口項(xiàng)目建設(shè)的支持，呂四港區(qū)廣匯能源LNG分銷轉(zhuǎn)運(yùn)站碼頭，通州作業(yè)區(qū)一期碼頭，東灶港作業(yè)區(qū)燕達(dá)重工配套碼頭、海洋光電配套碼頭、海潤達(dá)通用碼頭等5個(gè)項(xiàng)目使用港口岸線獲交通運(yùn)輸部批復(fù)。聯(lián)海物流碼頭、長青沙港池如皋港務(wù)通用碼頭、格雷特重工碼頭等3個(gè)項(xiàng)目使用港口岸線獲省交通運(yùn)輸廳許可。
橫港沙液化碼頭、泓北沙港池森松重工碼頭、海通海洋碼頭、瑞泰材料舾裝碼頭等4個(gè)項(xiàng)目使用港口岸線通過省交通運(yùn)輸廳合理性評估。南通電廠“上大壓小”新建項(xiàng)目配套碼頭、一德碼頭改擴(kuò)建工程、太平港務(wù)碼頭、廣匯能源LNG分銷轉(zhuǎn)運(yùn)站碼頭、燕達(dá)重工配套碼頭等5個(gè)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)獲省交通運(yùn)輸廳批復(fù)。三是實(shí)施簡政放權(quán)有成效。對19個(gè)審批事項(xiàng)進(jìn)行清理，取消1項(xiàng)，調(diào)整合并3項(xiàng)，簡化程序2項(xiàng)，掛起2項(xiàng)。通過清理，申報(bào)材料精簡15.3%以上，承諾期限壓縮13.8%以上。開通網(wǎng)上申報(bào)服務(wù)，成功實(shí)現(xiàn)外網(wǎng)與內(nèi)網(wǎng)的互聯(lián)。行政審批事項(xiàng)在全省時(shí)間最短、環(huán)節(jié)最少、材料最簡。在如皋市進(jìn)行試點(diǎn)，將涉及港口建設(shè)、港口經(jīng)營許可、港口安全監(jiān)督和港口工程質(zhì)量監(jiān)督等18個(gè)權(quán)力事項(xiàng)一次性全部下放給如皋市港口局。啟東、如東、通州等地港口管理部門也開始承接部分審批事項(xiàng)。
(五)創(chuàng)新行業(yè)監(jiān)管模式，實(shí)現(xiàn)管理方式轉(zhuǎn)變。在港口安全環(huán)保方面，組建了港口安全管理專家?guī)欤M織專家上門服務(wù)，指導(dǎo)企業(yè)制定并落實(shí)整改措施，有效避免了安全責(zé)任事故發(fā)生;深化港口企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)，從危化品作業(yè)企業(yè)推廣到普通貨物作業(yè)企業(yè);全面排查沿江各石油化工碼頭及散貨作業(yè)碼頭防污染防泄漏措施中的安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)，組織開展安全演習(xí)，切實(shí)提高港口碼頭飲用水源保護(hù)應(yīng)急能力。在規(guī)范港口市場秩序方面，進(jìn)一步完善港口企業(yè)信用評級管理辦法，建立誠信激勵和失信懲戒機(jī)制，開展了新一輪誠信港口企業(yè)評選工作，進(jìn)一步打造誠信為本的港口行業(yè)形象;牽頭安監(jiān)、水警、海事、長航公安等部門開展沿江港口“三無交通船”整治，引導(dǎo)船主淘汰“三無船”，建立公司化運(yùn)營模式。